گروه طراحی تقریبا تمام قسمت‌های خودرو را از صفر طراحی کرد. برای کاهش وزن و افزایش قدرت، آنها بعضی از بخش‌های فولادی مانند شاسی را با فیبر کربن جایگزین کردند. برای کاهش نیروی پسا، آیینه‌های بغل را حذف کردند و بدنه‌ای بسیار هموار و کم زاویه ای طراحی کردند. با داشتن خودرویی سبک‌تر و لغزنده‌تر، موتور گازوئیلی 2 سیلندر 830 سی‌سی خودرو در کنار موتور الکتریکی 20 کیلواتی قادر است تنها با استفاده از یک دبه گازوئیل 20 لیتری، خودرو را بیش از 1600 کیلومتر به پیش براند.

مسئولان VW قصد دارند تعداد محدودی از این خودرو را برای فروش در اروپا تولید کنند. به دلیل قوانین ایمنی آمریکا، واردات XL1 به این کشور اندکی دردسر دارد؛ اما هاکنبرگ معتقد است که بازدهی افسانه‌ای موتور XL1 راه ورود این خودرو را به بازار آمریکا در آینده نزدیک باز خواهد کرد.

فولکس واگن XL1

مصرف سوخت: 0.9 لیتر به ازای 100 کیلومتر (261 mpg)
وزن: 787 کیلوگرم
توان موتور: 47 اسب‌بخار موتور گازوئیلی، 27 اسب‌بخار موتور الکتریکی
حداکثر سرعت: 160 کیلومتر بر ساعت